较
较字释义
本义：车箱两旁可凭倚处
对比不同点以分高下优劣
「较」字深度解读
围绕「较」字的高频搜索意图，从读音、字形演变、字义考辨到五行取名、组词成语，逐意图展开深度解析：
查看「较」字完整字形演变与综合详情：较字详情页 ›
较字组词
- 比较对比不同之处例我们比较一下这两个苹果。
- 较量比试本领例两人在场上较量功夫。
- 较真认真对待例他做事太较真了。
- 较多数量较大例今天来的人较多。
- 计较算计得失例不要总是计较个人得失。
较字近义词
- 比比较
- 对对比
较字反义词
- 同相同
- 等相等
较字例句
曾经沧海难为水，除却巫山不是云。
欲穷千里目，更上一层楼。
较字笔顺
横、竖、横折钩、撇、点、横、竖
【较】字源考释与六书构形源流
六书本原构形义理：「较」字在汉字六书构形学中，本义为：车箱两旁可凭倚处。部首归属为「车」部，其构形表征着汉字从具象物象向抽象符号演进的完整脉络。
注：本字源源流考释考辨《说文解字》《殷虚文字类编》《金文编》《古文字类编》，由秒哒书法字典文献团队校勘考订。
较字字源演变综述
「较」字的字形演变，是一部浓缩的汉字发展史。从最早的甲骨文阶段起，该字便以独特的构形方式记录着先民对事物的观察与认知。甲骨文、篆书、隶书、楷书等阶段的递进，清晰地呈现出「较」字在笔意、结体与象形程度上的渐次变化，为研究汉字构形演变提供了珍贵的字形资料。
对比「较」字的甲骨文与楷书两种字形，可以明显感受到书体演进带来的视觉差异：甲骨文阶段更贴近物象、笔画质朴，而楷书阶段则趋于规范、结构匀称。这一从象形到符号化、从繁复到简明的演变轨迹，正是汉字由图画文字走向成熟表意文字体系的典型缩影。
在临习与书法创作中，把握「较」字各阶段的笔法特征与结体规律，不仅有助于理解其字形演变的内在逻辑，也能在书写实践中体会历代书家对这一字形的审美诠释与笔意传承。无论是用于识字教学、书法研习，还是作为汉字文化研究的参考，「较」字的字形演变资料都具有重要的价值。
较字甲骨文字形
历史背景：甲骨文时代尚无【较】字，其形源于战国秦简【車+交】结构，甲骨文时期对应概念用【校】表示。商周时期以车马为重要交通工具，甲骨文中【校】字象两木交叉固定车轮之形，本义为车毂穿轴的木键，引申为比较、衡量。至战国时分化出【较】字，专指车舆横木，后借作比较义。
字义演变：甲骨文中未见确切【较】字，其形或为后世所造。若依篆隶溯源，【较】从车交声，本义指车厢两旁横木，即车辅构件，用于承载与平衡。此义引申为比较、衡量，因车辅需对称平衡，故衍生出对比、计较之义，体现从具体器物到抽象行为的字义演变。
较字篆书字形
历史背景：篆书阶段“较”字从车，交声，字形以“车”表意，与车马相关，“交”表音，约形成于战国至秦汉。此时期车马制度完备，车舆成为社会重要交通工具，“较”本义指车厢两旁横木，供人扶靠，体现先民对车舆结构的精细认知。篆书规范统一后，该字多用于车制文献及礼仪记载，反映当时礼制与工艺的紧密结合。
字义演变：篆书“较”从车，交声，本义指车厢两旁板，为车体构件，具承载与防护功能。后引申为比较、计较，因车体构件需精准匹配，故衍生出对比、衡量之义。此阶段“较”字义由具体车部件向抽象比较义转变，体现从实物到行为的语义延伸。
说文解字：《说文解字》中未见单独条目
较字隶书字形
历史背景：隶书阶段的“较”字，其形承篆而来，左从“车”表义，右从“交”表声，构形直观体现其本义“车箱两旁板间横木相交处”。此字广泛使用于秦汉至魏晋隶书盛行期，尤以汉代简牍、碑刻为典型载体。当时车马制度完备，车舆构造精细化，作为车体部件专称的“较”字，在典籍、律令、器物铭文中频繁出现，成为研究古代交通文化的重要语料。
字义演变：隶书阶段“较”从车交声，本义指车厢两旁板间横木，可扶以凭倚，为车具构件。后引申为比较、较量义，由车具相对位置关系，类推事物间高低、优劣对比。字义从具体车具部件，虚化为抽象比较行为，反映汉字由实到虚的演变规律。
较字楷书字形
历史背景：楷书“较”字源于东汉，至魏晋南北朝时期成熟定型。其字形由“车”表义、“交”表声构成，本义为车箱两旁板，后引申为比较、较量义。魏晋时期楷书规范，笔画平直，结构严谨，适应文书书写需求。“较”字在此时广泛用于典籍、碑刻，反映社会对比较、评判的重视，体现汉字形义结合的深化与实用化趋势。
字义演变：楷书阶段“较”字从车交声，本义指车厢两旁板壁间可倚靠的横木，引申为比较、较量，通过对比凸显差异。字义由具体实物转向抽象动作，反映语言中由实指到虚化的演变规律，如“较量长短”中仍保留本义痕迹，而“较真”则完全虚化为抽象意义。
「较」字历代名家碑刻拓本考释
汇集两汉金石碑刻、汉魏六朝墓志、隋唐法帖等传世名碑拓本，考辨「较」字在不同名家笔下的章法布白与点画微芒：
- 晋·王羲之《兰亭集序》/《圣教序》行书天下第一「较」字笔致萧散飘逸，侧锋取势，牵丝映带自然，骨肉相称，尽显魏晋风流神采。
- 唐·颜真卿《颜勤礼碑》/《多宝塔碑》盛唐颜体楷范「较」字筋骨外拓，气度雄浑方整，蚕头燕尾笔力沉雄，横轻竖重，庄重而开张。
- 唐·欧阳询《九成宫醴泉铭》楷法正宗欧体「较」字结体中宫紧结，四边开张，用笔方整险绝，点画规矩森严，法度至高。
- 汉·《曹全碑》/《张迁碑》汉隶金石典范「较」字蚕头波磔分明，舒展如飞燕展翅，骨气古朴，汉碑金石斑驳苍茫气尽显其间。
体验中国书法之美
感受「较」字在不同书法流派中的笔墨之美。
「较」字历代名家碑帖释文
汇集历代名家传世碑帖，逐字考辨「较」字在不同书家笔下的章法布白与点画微芒：
- 晋·王羲之 · 行书《兰亭集序》《圣教序》
「较」字在晋·王羲之行书中，侧锋取势、牵丝映带、骨肉相称。此字共10画、属「车」部，结体须兼顾笔画疏密与重心安稳，临习《兰亭集序》《圣教序》时尤须留意其点画起收与笔意衔接。考其字形源流，甲骨文时代尚无【较】字，其形源于战国秦简【車+交】结构，甲骨文时期对应概念用【校】表示。商周时期以车马为重要交通工具，甲骨文中【校】字象两木交叉固定车轮之形，本义为车毂穿轴的木键，…。
- 唐·颜真卿 · 楷书《颜勤礼碑》《多宝塔碑》
「较」字在唐·颜真卿楷书中，筋骨外拓、蚕头燕尾、横轻竖重。此字共10画、属「车」部，结体须兼顾笔画疏密与重心安稳，临习《颜勤礼碑》《多宝塔碑》时尤须留意其点画起收与笔意衔接。考其字形源流，甲骨文时代尚无【较】字，其形源于战国秦简【車+交】结构，甲骨文时期对应概念用【校】表示。商周时期以车马为重要交通工具，甲骨文中【校】字象两木交叉固定车轮之形，本义为车毂穿轴的木键，…。
- 唐·欧阳询 · 楷书《九成宫醴泉铭》
「较」字在唐·欧阳询楷书中，中宫紧结、险绝方整、法度森严。此字共10画、属「车」部，结体须兼顾笔画疏密与重心安稳，临习《九成宫醴泉铭》时尤须留意其点画起收与笔意衔接。考其字形源流，甲骨文时代尚无【较】字，其形源于战国秦简【車+交】结构，甲骨文时期对应概念用【校】表示。商周时期以车马为重要交通工具，甲骨文中【校】字象两木交叉固定车轮之形，本义为车毂穿轴的木键，…。
- 唐·柳公权 · 楷书《玄秘塔碑》《神策军碑》
「较」字在唐·柳公权楷书中，骨力遒劲、瘦硬通神。此字共10画、属「车」部，结体须兼顾笔画疏密与重心安稳，临习《玄秘塔碑》《神策军碑》时尤须留意其点画起收与笔意衔接。考其字形源流，甲骨文时代尚无【较】字，其形源于战国秦简【車+交】结构，甲骨文时期对应概念用【校】表示。商周时期以车马为重要交通工具，甲骨文中【校】字象两木交叉固定车轮之形，本义为车毂穿轴的木键，…。
- 元·赵孟頫 · 行楷《胆巴碑》《洛神赋》
「较」字在元·赵孟頫行楷中，圆润秀美、遒媚姿逸。此字共10画、属「车」部，结体须兼顾笔画疏密与重心安稳，临习《胆巴碑》《洛神赋》时尤须留意其点画起收与笔意衔接。考其字形源流，甲骨文时代尚无【较】字，其形源于战国秦简【車+交】结构，甲骨文时期对应概念用【校】表示。商周时期以车马为重要交通工具，甲骨文中【校】字象两木交叉固定车轮之形，本义为车毂穿轴的木键，…。
- 宋·米芾 · 行书《蜀素帖》《苕溪诗帖》
「较」字在宋·米芾行书中，八面出锋、沉着痛快。此字共10画、属「车」部，结体须兼顾笔画疏密与重心安稳，临习《蜀素帖》《苕溪诗帖》时尤须留意其点画起收与笔意衔接。考其字形源流，甲骨文时代尚无【较】字，其形源于战国秦简【車+交】结构，甲骨文时期对应概念用【校】表示。商周时期以车马为重要交通工具，甲骨文中【校】字象两木交叉固定车轮之形，本义为车毂穿轴的木键，…。
- 汉·碑刻 · 隶书《曹全碑》《张迁碑》
「较」字在汉·碑刻隶书中，蚕头波磔、金石苍茫。此字共10画、属「车」部，结体须兼顾笔画疏密与重心安稳，临习《曹全碑》《张迁碑》时尤须留意其点画起收与笔意衔接。考其字形源流，甲骨文时代尚无【较】字，其形源于战国秦简【車+交】结构，甲骨文时期对应概念用【校】表示。商周时期以车马为重要交通工具，甲骨文中【校】字象两木交叉固定车轮之形，本义为车毂穿轴的木键，…。
「较」字书法风格赏析
从结体、用笔、章法三维度，深入赏析「较」字的书法之美：
结体特征
「较」字结构属独体字，共10画，部首为「车」部。其结体讲究中正平稳、主笔突出，笔画之间须揖让呼应、疏密得当，方能重心安稳、气韵贯通。
点画用笔
点画用笔上，起笔藏锋、行笔中锋铺毫、收笔回锋，笔画较多，须注意笔笔送到、力透纸背，方能写出筋骨血肉兼备的线条。
章法布白
章法布白方面，单字须注意字内空间的匀称与留白，整体宜端庄凝重而气脉流转，与上下字呼应成篇，体现书法的节奏与韵律。
较字相关古诗词欣赏
较量功业成何用，辨论文章那有凭。
较量人世无穷事，一醉何妨万虑空。
较量武艺论勋庸，曾发鸿胪第一声。
较量轻重分锱铢，长竿短线何足数。
较字相关成语
【较量】用竞赛或斗争的方式比本领、实力的高低。【比较】对比几种同类事物的异同、高下。【锱铢必较】对很少的钱或很小的事，都十分计较。【斤斤计较】形容过分在意微小的得失或差别。
较字古籍训诂与字义考辨
较字甲骨文训诂
历史背景：甲骨文时代尚无【较】字，其形源于战国秦简【車+交】结构，甲骨文时期对应概念用【校】表示。商周时期以车马为重要交通工具，甲骨文中【校】字象两木交叉固定车轮之形，本义为车毂穿轴的木键，引申为比较、衡量。至战国时分化出【较】字，专指车舆横木，后借作比较义。
字义演变：甲骨文中未见确切【较】字，其形或为后世所造。若依篆隶溯源，【较】从车交声，本义指车厢两旁横木，即车辅构件，用于承载与平衡。此义引申为比较、衡量，因车辅需对称平衡，故衍生出对比、计较之义，体现从具体器物到抽象行为的字义演变。
较字篆书训诂
历史背景：篆书阶段“较”字从车，交声，字形以“车”表意，与车马相关，“交”表音，约形成于战国至秦汉。此时期车马制度完备，车舆成为社会重要交通工具，“较”本义指车厢两旁横木，供人扶靠，体现先民对车舆结构的精细认知。篆书规范统一后，该字多用于车制文献及礼仪记载，反映当时礼制与工艺的紧密结合。
《说文解字》：《说文解字》中未见单独条目
字义演变：篆书“较”从车，交声，本义指车厢两旁板，为车体构件，具承载与防护功能。后引申为比较、计较，因车体构件需精准匹配，故衍生出对比、衡量之义。此阶段“较”字义由具体车部件向抽象比较义转变，体现从实物到行为的语义延伸。
较字隶书训诂
历史背景：隶书阶段的“较”字，其形承篆而来，左从“车”表义，右从“交”表声，构形直观体现其本义“车箱两旁板间横木相交处”。此字广泛使用于秦汉至魏晋隶书盛行期，尤以汉代简牍、碑刻为典型载体。当时车马制度完备，车舆构造精细化，作为车体部件专称的“较”字，在典籍、律令、器物铭文中频繁出现，成为研究古代交通文化的重要语料。
字义演变：隶书阶段“较”从车交声，本义指车厢两旁板间横木，可扶以凭倚，为车具构件。后引申为比较、较量义，由车具相对位置关系，类推事物间高低、优劣对比。字义从具体车具部件，虚化为抽象比较行为，反映汉字由实到虚的演变规律。
较字楷书训诂
历史背景：楷书“较”字源于东汉，至魏晋南北朝时期成熟定型。其字形由“车”表义、“交”表声构成，本义为车箱两旁板，后引申为比较、较量义。魏晋时期楷书规范，笔画平直，结构严谨，适应文书书写需求。“较”字在此时广泛用于典籍、碑刻，反映社会对比较、评判的重视，体现汉字形义结合的深化与实用化趋势。
字义演变：楷书阶段“较”字从车交声，本义指车厢两旁板壁间可倚靠的横木，引申为比较、较量，通过对比凸显差异。字义由具体实物转向抽象动作，反映语言中由实指到虚化的演变规律，如“较量长短”中仍保留本义痕迹，而“较真”则完全虚化为抽象意义。
综合历代训诂与字形演变，可见「较」字从甲骨文的象形初文，经由金文、篆书、隶书到楷书的形体流变，其字义在传承中既有承袭亦有引申，构成了今日「较」字丰富的语义层次与书写传统。
较字常见问题
较字怎么读？
「较」字的拼音是 jiào，部首为「车」，共 10画。
较字的甲骨文怎么写？
「较」字在甲骨文阶段有其象形字形，本页展示甲骨文、篆书、隶书、楷书四个阶段的字形演变图片与演变说明。
较字的本义是什么？
「较」字的本义为车箱两旁可凭倚处。释义：对比不同点以分高下优劣。
「较」字古文字形源流对比（甲骨文 · 金文 · 小篆）
从殷商契刻到西周青铜铸文，再到秦代统一度量规范小篆，直观窥见三代造字象形脉络。
契刻刀笔象形初创
青铜范铸浑朴圆厚
李斯玉筋匀称垂露
参考资料
- 《说文解字》（东汉·许慎）
- 《康熙字典》（清·张玉书等）
- 《汉语大字典》
- 《现代汉语词典》（商务印书馆）
「较」字田字格·米字格练字帖预览
范字·描红·空描三段式练习，配合拼音jiào与10画书写，适合小学生同步练字与书法入门。
微信扫码 · 进入「秒哒书法字典」小程序在线生成田字格 / 米字格练字帖，PDF 打印随时练该字在诗词名句中的用法
精选含「较」字的经典诗词名句，点击查看逐句释义、注释与出处
在秒哒书法小程序中体验「较」字的书法临摹、甲骨文溯源与米字格字帖导出
打开秒哒书法小程序