乗
乗字释义
本义：人登于车
登也上有物加于其上曰乗
「乗」字深度解读
围绕「乗」字的高频搜索意图，从读音、字形演变、字义考辨到五行取名、组词成语，逐意图展开深度解析：
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「乗」百科释义
乗，汉语汉字，是“乘”的异体字，读音为chéng或shèng，部首为丿，总笔画9画。其字形源于篆书中的“椉”，《说文解字》释其本义为登车。读作chéng时，多作动词使用，含驾驭、攀登、顺应等义，如《易·乾卦》“时乘六龙以御天”，引申为治理、计算；读作shèng时，常作量词表车乘数量，如《左传》“乘韦”指四张牛皮，亦指古代史书通称或佛教教派类别（如大乘）。该字字形演变可溯至“椉”，《康熙字典》列为古文写法，后简化为“乗”。历史文献中兼具实用与文化内涵：作为军事单位见于《孟子》“晋之乘”，音韵体系在《广韵》《集韵》等韵书中分属蒸韵（chéng）与径韵（shèng），其异体字形态涵盖“𠅞”“椉”等。
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乗字组词
- 乗车坐车出行例我每天乗车去上班。
- 乗法数学运算方法例小学开始学习乗法。
乗字近义词
- 乘乘坐、乘法
乗字例句
乗古同乘，登上也。
乗字笔顺
撇、捺、竖、横、竖、横
【乗】字源考释与六书构形源流
六书本原构形义理：「乗」字在汉字六书构形学中，本义为：人登于车。部首归属为「丿」部，其构形表征着汉字从具象物象向抽象符号演进的完整脉络。
注：本字源源流考释考辨《说文解字》《殷虚文字类编》《金文编》《古文字类编》，由秒哒书法字典文献团队校勘考订。
乗字字源演变综述
「乗」字的字形演变，是一部浓缩的汉字发展史。从最早的甲骨文阶段起，该字便以独特的构形方式记录着先民对事物的观察与认知。甲骨文、篆书、隶书、楷书等阶段的递进，清晰地呈现出「乗」字在笔意、结体与象形程度上的渐次变化，为研究汉字构形演变提供了珍贵的字形资料。
对比「乗」字的甲骨文与楷书两种字形，可以明显感受到书体演进带来的视觉差异：甲骨文阶段更贴近物象、笔画质朴，而楷书阶段则趋于规范、结构匀称。这一从象形到符号化、从繁复到简明的演变轨迹，正是汉字由图画文字走向成熟表意文字体系的典型缩影。
在临习与书法创作中，把握「乗」字各阶段的笔法特征与结体规律，不仅有助于理解其字形演变的内在逻辑，也能在书写实践中体会历代书家对这一字形的审美诠释与笔意传承。无论是用于识字教学、书法研习，还是作为汉字文化研究的参考，「乗」字的字形演变资料都具有重要的价值。
乗字甲骨文字形
字义演变：甲骨文“乗”字象形人登于木或兽背之形，本义为登、升，如登车、登舟。引申为驾驭、乘坐，如乘车、乘马。后由具体动作虚化为抽象义，如乘势、乘机，表示利用时机。字义从具体动作扩展到抽象利用，体现从实到虚的演变。
乗字篆书字形
历史背景：【乗】篆书见于战国至秦汉，字形源于甲骨文【桀】（双手举人登高）的简化变体，保留【大】（人形）与【木】（登高工具）的组合结构，强调人攀附于物的动态。战国时因车马出行普及，借指【乘车】义，秦小篆规范为上下结构，隶变后【木】讹为【北】成【乘】。此阶段反映先秦礼制下交通工具的等级化，及汉字由象形向符号化的演进。
字义演变：篆书阶段“乗”字，本义为登车、乘车，字形像人登于车上。后引申为驾驭、乘坐交通工具，如乘车、乘船。又因乘车有借助外力前行之意，引申出凭借、利用义，如乘势。还因乘车有依次而进之态，引申出顺应、趁着义，如乘机，字义不断丰富拓展。
说文解字：乗：入也。从入桀，桀黍也。
乗字隶书字形
历史背景：隶书阶段的【乗】字，约形成于战国晚期至秦汉，以秦简、汉碑为典型载体。其字形源于篆书【乗】的简化，保留【人】形坐于【木】上的结构，但将弧线转为平直方折，横画舒展、撇捺开张，体现隶书【蚕头燕尾】的特征。此阶段汉字书写追求效率，适应秦汉大一统后文书行政需求，为楷书奠定基础。
字义演变：隶书阶段“乗”字承篆形，以“大”为人形、“木”为车具，本义为登车、乘车，引申为驾驭车马。后因乘车需借助外物，引申出“凭借”“利用”义，如“乗势”；又因乘车为动态，进一步引申为“升迁”“趋赴”等义，字义由具体动作向抽象概念扩展。
乗字楷书字形
历史背景：楷书阶段“乗”字源于秦小篆，经隶变演化而来，至东汉末年楷书定型时已基本成熟。其字形保留了“人”立于“木”上的构形本义，表示登车、乘车，后引申为乘坐、驾驭等义。此阶段正值纸张普及与书写工具革新，楷书因结构规整、笔画清晰，成为官方文书与日常书写的标准字体，广泛应用于碑刻、典籍抄录等领域。
字义演变：楷书阶段“乗”本义为登、升，如乘车、乘船，体现攀爬登上的动作。后引申为凭借、借助，如乘势而上，强调借助外力。又引申为数量相乘，如乘法。字义从具体动作逐渐抽象，由实际登升行为，扩展到借助条件、数学运算等抽象意义，使用范围不断拓宽。
「乗」字历代名家碑刻拓本考释
汇集两汉金石碑刻、汉魏六朝墓志、隋唐法帖等传世名碑拓本，考辨「乗」字在不同名家笔下的章法布白与点画微芒：
- 晋·王羲之《兰亭集序》/《圣教序》行书天下第一「乗」字笔致萧散飘逸，侧锋取势，牵丝映带自然，骨肉相称，尽显魏晋风流神采。
- 唐·颜真卿《颜勤礼碑》/《多宝塔碑》盛唐颜体楷范「乗」字筋骨外拓，气度雄浑方整，蚕头燕尾笔力沉雄，横轻竖重，庄重而开张。
- 唐·欧阳询《九成宫醴泉铭》楷法正宗欧体「乗」字结体中宫紧结，四边开张，用笔方整险绝，点画规矩森严，法度至高。
- 汉·《曹全碑》/《张迁碑》汉隶金石典范「乗」字蚕头波磔分明，舒展如飞燕展翅，骨气古朴，汉碑金石斑驳苍茫气尽显其间。
体验中国书法之美
感受「乗」字在不同书法流派中的笔墨之美。
「乗」字历代名家碑帖释文
汇集历代名家传世碑帖，逐字考辨「乗」字在不同书家笔下的章法布白与点画微芒：
- 晋·王羲之 · 行书《兰亭集序》《圣教序》
「乗」字在晋·王羲之行书中，侧锋取势、牵丝映带、骨肉相称。此字共10画、属「丿」部，结体须兼顾笔画疏密与重心安稳，临习《兰亭集序》《圣教序》时尤须留意其点画起收与笔意衔接。
- 唐·颜真卿 · 楷书《颜勤礼碑》《多宝塔碑》
「乗」字在唐·颜真卿楷书中，筋骨外拓、蚕头燕尾、横轻竖重。此字共10画、属「丿」部，结体须兼顾笔画疏密与重心安稳，临习《颜勤礼碑》《多宝塔碑》时尤须留意其点画起收与笔意衔接。
- 唐·欧阳询 · 楷书《九成宫醴泉铭》
「乗」字在唐·欧阳询楷书中，中宫紧结、险绝方整、法度森严。此字共10画、属「丿」部，结体须兼顾笔画疏密与重心安稳，临习《九成宫醴泉铭》时尤须留意其点画起收与笔意衔接。
- 唐·柳公权 · 楷书《玄秘塔碑》《神策军碑》
「乗」字在唐·柳公权楷书中，骨力遒劲、瘦硬通神。此字共10画、属「丿」部，结体须兼顾笔画疏密与重心安稳，临习《玄秘塔碑》《神策军碑》时尤须留意其点画起收与笔意衔接。
- 元·赵孟頫 · 行楷《胆巴碑》《洛神赋》
「乗」字在元·赵孟頫行楷中，圆润秀美、遒媚姿逸。此字共10画、属「丿」部，结体须兼顾笔画疏密与重心安稳，临习《胆巴碑》《洛神赋》时尤须留意其点画起收与笔意衔接。
- 宋·米芾 · 行书《蜀素帖》《苕溪诗帖》
「乗」字在宋·米芾行书中，八面出锋、沉着痛快。此字共10画、属「丿」部，结体须兼顾笔画疏密与重心安稳，临习《蜀素帖》《苕溪诗帖》时尤须留意其点画起收与笔意衔接。
- 汉·碑刻 · 隶书《曹全碑》《张迁碑》
「乗」字在汉·碑刻隶书中，蚕头波磔、金石苍茫。此字共10画、属「丿」部，结体须兼顾笔画疏密与重心安稳，临习《曹全碑》《张迁碑》时尤须留意其点画起收与笔意衔接。
「乗」字书法风格赏析
从结体、用笔、章法三维度，深入赏析「乗」字的书法之美：
结体特征
「乗」字结构属独体字，共10画，部首为「丿」部。其结体讲究中正平稳、主笔突出，笔画之间须揖让呼应、疏密得当，方能重心安稳、气韵贯通。
点画用笔
点画用笔上，起笔藏锋、行笔中锋铺毫、收笔回锋，笔画较多，须注意笔笔送到、力透纸背，方能写出筋骨血肉兼备的线条。
章法布白
章法布白方面，单字须注意字内空间的匀称与留白，整体宜端庄凝重而气脉流转，与上下字呼应成篇，体现书法的节奏与韵律。
乗字相关古诗词欣赏
少年不得意，落魄无家居。依倚南平太守，结识都尉头丘。一朝狐裘敝，百镒黄金空。弹剑徒激昂，出门悲路穷。卜居乃未定，梅柳乗春风。
白云见我去，亦为我飞翻。青山道乗归，绿水秋来寒。鸡鸣何预人，都自苦心肝。独有窦车骑，新时肯来看。
乗字相关成语
【乗风破浪】同“乘风破浪”，比喻志向远大，不畏艰险，勇往直前。【乗虚而入】趁着空虚或虚弱的地方侵入。【乗机行事】顺着时机行事，根据情况灵活处理。
可乗之机
无机可乗
乗风破浪
乗兴而来
乗坚策肥
乗肥衣轻
乗人之危
乗虚而入
乗字相关哲理诗
乗风破浪时，别忘了自己才是舵手。
乗时代的列车，别让灵魂被速度甩下。
乗字相关优美句子
清晨的阳光洒在站台，她轻轻乗上地铁，开启新一天的忙碌与期待。
周末的午后，我们乗着微风，漫步在绿意盎然的公园小径。
他熟练地乗上自行车，穿梭在城市的街巷，寻找那份属于自己的自由。
在夏日的傍晚，我们乗着晚风，在海边散步，享受着宁静与美好。
乗字古籍训诂与字义考辨
乗字甲骨文训诂
字义演变：甲骨文“乗”字象形人登于木或兽背之形，本义为登、升，如登车、登舟。引申为驾驭、乘坐，如乘车、乘马。后由具体动作虚化为抽象义，如乘势、乘机，表示利用时机。字义从具体动作扩展到抽象利用，体现从实到虚的演变。
乗字篆书训诂
历史背景：【乗】篆书见于战国至秦汉，字形源于甲骨文【桀】（双手举人登高）的简化变体，保留【大】（人形）与【木】（登高工具）的组合结构，强调人攀附于物的动态。战国时因车马出行普及，借指【乘车】义，秦小篆规范为上下结构，隶变后【木】讹为【北】成【乘】。此阶段反映先秦礼制下交通工具的等级化，及汉字由象形向符号化的演进。
《说文解字》：乗：入也。从入桀，桀黍也。
字义演变：篆书阶段“乗”字，本义为登车、乘车，字形像人登于车上。后引申为驾驭、乘坐交通工具，如乘车、乘船。又因乘车有借助外力前行之意，引申出凭借、利用义，如乘势。还因乘车有依次而进之态，引申出顺应、趁着义，如乘机，字义不断丰富拓展。
乗字隶书训诂
历史背景：隶书阶段的【乗】字，约形成于战国晚期至秦汉，以秦简、汉碑为典型载体。其字形源于篆书【乗】的简化，保留【人】形坐于【木】上的结构，但将弧线转为平直方折，横画舒展、撇捺开张，体现隶书【蚕头燕尾】的特征。此阶段汉字书写追求效率，适应秦汉大一统后文书行政需求，为楷书奠定基础。
字义演变：隶书阶段“乗”字承篆形，以“大”为人形、“木”为车具，本义为登车、乘车，引申为驾驭车马。后因乘车需借助外物，引申出“凭借”“利用”义，如“乗势”；又因乘车为动态，进一步引申为“升迁”“趋赴”等义，字义由具体动作向抽象概念扩展。
乗字楷书训诂
历史背景：楷书阶段“乗”字源于秦小篆，经隶变演化而来，至东汉末年楷书定型时已基本成熟。其字形保留了“人”立于“木”上的构形本义，表示登车、乘车，后引申为乘坐、驾驭等义。此阶段正值纸张普及与书写工具革新，楷书因结构规整、笔画清晰，成为官方文书与日常书写的标准字体，广泛应用于碑刻、典籍抄录等领域。
字义演变：楷书阶段“乗”本义为登、升，如乘车、乘船，体现攀爬登上的动作。后引申为凭借、借助，如乘势而上，强调借助外力。又引申为数量相乘，如乘法。字义从具体动作逐渐抽象，由实际登升行为，扩展到借助条件、数学运算等抽象意义，使用范围不断拓宽。
综合历代训诂与字形演变，可见「乗」字从甲骨文的象形初文，经由金文、篆书、隶书到楷书的形体流变，其字义在传承中既有承袭亦有引申，构成了今日「乗」字丰富的语义层次与书写传统。
乗字常见问题
乗字怎么读？
「乗」字的拼音是 chéng，部首为「丿」，共 10画。
乗字的甲骨文怎么写？
「乗」字在甲骨文阶段有其象形字形，本页展示甲骨文、篆书、隶书、楷书四个阶段的字形演变图片与演变说明。
乗字的本义是什么？
「乗」字的本义为人登于车。释义：登也上有物加于其上曰乗。
「乗」字古文字形源流对比（甲骨文 · 金文 · 小篆）
从殷商契刻到西周青铜铸文，再到秦代统一度量规范小篆，直观窥见三代造字象形脉络。
契刻刀笔象形初创
青铜范铸浑朴圆厚
李斯玉筋匀称垂露
参考资料
- 《说文解字》（东汉·许慎）
- 《康熙字典》（清·张玉书等）
- 《汉语大字典》
- 《现代汉语词典》（商务印书馆）
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