HSK 7 级斩 zhǎn

「斩」字部首为车，共8画，字结构属左右结构，本义为用车裂杀。 甲骨文“斩”未独立成字，多以“车裂”之刑的“车”与“刀”组合会意，或以“斤”（斧）加“木”旁表断木之义，反映商代刑罚与生产场景。商代甲骨文盛行于公元前14世纪至前11世纪，用于占卜记事，字形多象形会意，体现早期汉字以具体事物表意的特征，为后世“斩”字从刑具到动作义的演变奠定基础。 甲骨文中“斩”未见独立字形，其义多借“车”字部件与“斤”（斧）组合表意，本义为用斧砍断，尤指刑杀时斩首。商代甲骨刻辞中常见“车斩”连用，引申为以暴力截断物体，后随刑罚制度完善，专指斩首之刑，字义由具体动作扩展为法律惩处手段。 篆书阶段的“斩”字，其形由“车”与“斤”构成，以车裂之刑会意斩杀，约起源于西周晚期至战国时期。彼时青铜器铭文与简帛文书多用篆体，此字常见于刑律、战争记载，如睡虎地秦简中“斩首为功”的表述，反映当时以斩首计功的军事制度，体现严刑峻法与尚武文化交织的社会特征。 篆书阶段“斩”字从车斤声，本义为车裂之刑，以车裂人体喻用利器截断。字形中“斤”表斧钺类兵器，引申出“用刀斧砍断”义，如斩木、斩首。字义由特定酷刑泛化为一般切割动作，体现从专指到通用的语义演变规律，为后世“斩断”“斩除”等义奠定基础。 隶书阶段“斩”字承篆书而来，约在秦汉之际定型，以平直笔画替代篆书圆转，左部“车”简化为横竖结构，右部“斤”保留斧形，整体更趋方正。此阶段隶书成为官方通行书体，用于简牍文书、碑刻铭文，反映秦汉大一统后文字规范化需求，其简洁书写适应了政务繁杂、文书激增的社会现实。 隶书阶段“斩”字承篆形，以“车”为形旁、“斤”为声旁，本义为用斧钺断首，如说文释“斩，截也”。其义由刑具引申至泛指断切动作，如“斩木为兵”；又因刑杀特性衍生“诛杀”义，如“斩立决”，字义由具体刑具操作扩展至抽象动作与法律处置。 楷书“斩”字源于秦小篆，经隶变于汉末成型，至魏晋南北朝广泛使用。其左“车”旁保留战车意象，右“斤”表斧钺之形，合指以兵器断物。魏晋楷书规范笔画，横平竖直，撇捺舒展，结构严谨。当时社会动荡，战争频繁，“斩”字多用于军令、刑罚文书，如三国志载“斩首示众”，体现其作为暴力符号的文化特征。 楷书阶段“斩”字承篆隶而来，形构稳定为左右结构“车+斤”，本义指以斧斤断物，特指用刀斧砍杀罪犯，如说文“斩，截也”。引申义泛指切断、割断，如“斩断绳索”；后引申为军事行动中大规模杀戮，如“斩首行动”，字义由具体动作扩展至抽象行为。 《说文解字》释「斩」：斬：車裂也。从車从斫辛。斫辛謂之斬，二篆爲轉注。棧省聲。说文解字归车部。。