HSK 4 级载 zài/zǎi

「载」字部首为车，共10画，字结构属半包围结构，本义为乘坐车马。 “载”字甲骨文约出现于商代中晚期，字形由“车”与“戈”组合而成，或作车形上承一横画，象征以车承载兵器或货物。此时商代频繁征伐与贸易活动促使运输需求激增，甲骨卜辞中“载”多用于记录战车运载兵士、祭祀贡品运输等场景，反映车马制度与军事动员能力对王朝统治的重要性。 甲骨文“载”像车装满货物之形，本义为乘坐、装载，如载物于车。引申为记录、年岁，如“载记”表记载，“三载”表三年。字义由具体动作向抽象概念延伸，从实物装载到信息记录、时间计量，体现先民对空间容量与时间跨度的认知深化。 篆书阶段的“载”字，约形成于西周早期，字形由“车”与“土”构成，甲骨文已见雏形，至小篆定型为“𠦝”形。其本义为乘车出行，引申为承载、记录，如诗经“载饥载渴”表承受，金文“王令载”指记录政令。此时期青铜器铭文盛行，“载”多用于记功颂德，体现周代礼制与文字规范化进程。 篆书“载”从“车”从“𠬝”，“𠬝”为“栽”之初文，本义为以车装载，强调用交通工具承载物品。后引申为记录、刊登，如“记载”；又引申为时间概念，如“一年半载”，表示经历的时段。字义由具体动作向抽象概念延伸，体现了从物质到时间的语义泛化。 隶书阶段“载”字承篆书形变而来，约形成于战国晚期至秦汉，以波磔笔画替代圆转弧线，结构趋于扁平。秦代统一文字后，隶书成为官方书写体系，至汉代成熟定型。此时期“载”多用于记录载重、记载等义，如史记中“载舟覆舟”与“史载其事”，反映社会对运输与历史记录的重视，体现汉字实用性与规范化的演进。 隶书阶段“载”本义为乘坐、装载，如“载舟覆舟”，由车马承载引申为用交通工具运输，如“载货”。后虚化出记录、刊登义，如“载于史册”，还引申为时间单位“年”，如“千载难逢”，字义从具体动作向抽象概念、时间范畴扩展。 楷书“载”字成熟于魏晋南北朝，其形由小篆演变而来，上部“车”表意，下部“土”或“戈”省形，整体保留“以车载物”的会意特征。此阶段楷书取代隶书成为正体，因科举推行与纸张普及，书写追求规范工整，“载”在典籍、碑刻中广泛使用，既表“承载”义，也用于年岁记述，体现汉字实用性与艺术性的统一。 楷书阶段，“载”本义为乘坐、装载，如“载舟覆舟”，描绘物体承载状态。后引申为记录、刊登，如“记载”，将信息承载于文字。又引申为年，如“千载难逢”，以车轮回转喻时间循环。字义从具体动作，扩展至抽象记录与时间概念，体现汉字由实到虚的演变规律。 《说文解字》释「载」：載：乘也。从車𠬝聲。籀文从車，舛。才代切。