舣字的拼音、部首、笔顺与字形演变

「舣」字构形理据：「舣」字部首为舟，共9画，字结构属左右结构，本义为船靠岸停泊。 【舣】字甲骨文未见，其形从【舟】从【义】，属后起形声字。甲骨文时代（约公元前14世纪）以象形为主，船类字多直接描绘舟形，如【舟】字作独木舟侧视状。【舣】义为停船靠岸，当产生于舟楫广泛用于运输、渔猎的商周之后，反映先民对水上活动精细化管理的需求，属社会分工细化的文字产物。 目前尚未发现甲骨文中有【舣】字，其最早见于说文解字，小篆构形从舟，义为停船靠岸，本义当为使船停靠特定位置。甲骨文阶段无此字形，推测其字义或源于后世对舟船停泊行为的细化表述，未经历甲骨文阶段的字义演变。 【舣】篆书见于战国秦系文字，字形从舟、义声，本义为停船靠岸。战国至秦汉时期，随着水上交通与军事活动频繁，造船技术进步，该字用于记录船只停泊行为，多见于竹简、帛书及青铜器铭文。其形构保留舟部特征，声符【义】表音，反映秦汉文字规范中形声字主导的造字趋势。 篆书阶段“舣”字从舟，义声，本义为使船靠岸，描绘船只停泊时调整位置、贴近岸边的动作。后引申泛指船只停靠，不再局限于靠岸这一具体场景。字义由具体动作向一般行为扩展，从描述船与岸的接触，延伸至船只停泊的各类状态，语义范围有所扩大。 【舣】隶书阶段约在秦汉至魏晋，字形源于篆书【檥】简化，左部【舟】保留船形，右部【义】由【我】简化而来，表声兼表停船时固定船身之意。此时隶书取代篆书成官方正体，笔画平直化，书写便捷。汉代造船业发达，水运繁忙，【舣】多用于记录停船靠岸、系舟修整等场景，体现航运文化发展。 隶书阶段“舣”字从“舟”“义”声，本义为使船靠岸、停泊，字形由篆书简化而来，笔画更趋平直。此义沿用至后世，引申为停船暂歇或整备船只，如“舣舟待发”。字义变化主要体现为动作对象从具体停船扩展到泛指停泊行为，语义范畴略有扩大。 楷书阶段的“舣”字，其形承篆隶而来，笔画规整平直，结构严谨对称。此字约在汉魏时期随楷书发展而逐渐定型，至隋唐楷书成熟时，其形已与今无异。当时社会稳定，文化繁荣，楷书成为官方书写标准，广泛用于典籍、碑刻等，“舣”作为停船靠岸之意，亦随文献流传而固定其形义。 楷书阶段“舣”字结构稳定，本义为使船靠岸、停泊，如“舣舟”即停船之意。后引申为船只聚集或停靠的状态描述，如“舣集”表示多船停靠。字义变化主要体现在由具体动作向状态描述的延伸，但核心仍围绕船只与岸边的关系展开，未脱离其本义范畴。 《说文解字》释「舣」：说文解字中未见单独条目。 这一字源直接影响其在历代碑刻中的笔法处理与结体取势。