HSK 6 级港 Gǎng

「港」字部首为氵，共12画，字结构属左右结构，本义为江河分流的停泊处。 甲骨文中未见确切【港】字，其形或源于金文【氵+巷】结构。本义为水边停泊船只的支流或小湾，以【氵】表水域，【巷】借指狭窄水道。引申义为船只停靠的码头，后泛指江河沿岸的港口，字义从具体水道延伸至功能性停泊场所，体现从自然形态到人工设施的语义扩展。 篆书阶段“港”字多见于战国至秦汉，字形由“水”与“巷”构成，本义为江河分支形成的水道。战国文字中“港”以水旁配“巷”表意，体现先民对水系分支的认知。秦小篆规范后，字形结构稳定，用于记录沿海港口或内河码头。汉代隶变后渐趋简化，但篆书仍存于碑刻、铜器铭文，反映当时水运交通与商贸活动频繁。 篆书阶段“港”从水，从巷，会意兼形声。本义指江河支流形成的小水湾，多因水流回旋形成天然停泊处。引申义为可供船舶停靠的码头，因水湾天然具备泊船功能，字义由自然地貌特征转向人工利用场景。此阶段字义已从自然地理概念扩展至人类水上活动场所。 隶书阶段的【港】字约形成于秦汉，字形由篆书演变而来，左部【氵】表水域，右部【巷】表声兼表“可通行的道路”义，以会意兼形声的方式表达“可供船只停泊的水域通道”。此阶段隶书普及，文字书写简化，【港】字结构趋于规整，适应了秦汉大一统后文书行政与文化交流的需求，成为水域交通节点的常用字。 隶书阶段“港”字从“水”“巷”声，本义指江河支流形成的小水湾，多位于河道弯曲处，水势平缓可停泊船只。因天然港湾具有隐蔽性，引申为可供船只停靠的码头，后进一步泛指沿海或内河停泊船只的口岸，字义从自然水域特征扩展为人工设施相关概念。 楷书阶段“港”字定型于汉魏，字形由“氵”与“巷”构成，左部三点水表水域，右部“巷”本义为小路，借指水道旁可停泊处。此结构源于篆书“汥”的隶变，至楷书规范为“港”。汉魏时期海上贸易兴起，港口成为重要经济枢纽，该字用于记录沿海停泊点，反映水运交通与城市发展需求，字形稳定沿用至今。 楷书阶段“港”字承篆隶而来，本义指江河分支停聚处，如说文释“水派也”。后引申为停泊船只的口岸，如“港口”“海港”，此义由水系分支可泊船的特性延伸而来。字义变化体现从自然水文特征到人工航运设施的语义泛化，楷书定型后沿用至今。 《说文解字》释「港」：说文解字中未见单独条目。