HSK 7 级舟 zhōu

「舟」字部首为舟，共6画，字结构属独体字，本义为船只。 甲骨文“舟”约出现于商代晚期，以独木舟侧视轮廓为形，两端上翘如新月，中部刻划数道横线象征船板拼接。此字起源可追溯至新石器时代先民以整木刳制的实用舟具，商代甲骨卜辞中多用于祭祀、征伐等语境，如“王涉舟”记录商王乘舟出行，反映当时水路交通与造船技术已具规模。 甲骨文“舟”象独木舟之形，以一横代表船身，两侧弧线勾勒船舷，直观呈现水运工具。本义为“船”，特指用木头挖制或竹木编扎的渡水器具。此时尚未产生引申义，字义聚焦于具体实物，其形态与功能成为后续“船”“航”等字及航海文化概念的造字基础。 篆书阶段的“舟”字，源于商周金文对独木舟的象形描绘，字形呈两端上翘、中部凹陷的舟形轮廓。此阶段涵盖西周至秦统一前，以大篆（金文、石鼓文）和小篆（秦系）为代表。当时水运与军事地位突出，青铜器铭文及诗经等文献多见“舟”字，反映周人“行舟楫之利”的治水传统与礼制文化。 篆书阶段“舟”仍承甲骨、金文之形，象独木舟之侧视，本义为水上交通工具。引申义渐生，一指代与舟相关事物，如“舟楫”；二借指渡河行为，如“泛舟”；三虚化为量词，如“一叶轻舟”。字义从具体实物向抽象概念扩展，体现汉字由具象到抽象的演变规律。 隶书阶段的“舟”字约始于秦，盛于汉。其字形源于篆书，将篆书圆转的笔画变为方折平直，横画短而直画长，整体呈扁方形，更趋简洁规整。秦统一后推行“书同文”，隶书因书写便捷成为官方正式书体，广泛应用于文书、碑刻等。汉代隶书成熟，成为日常书写主流，“舟”字也随隶书普及而广泛使用。 隶书阶段“舟”字延续甲骨、金文之形，以平直笔画简化曲线，仍象独木舟之形，本义为水上交通工具。此阶段引申义渐显，可指代船类统称，或借为航行相关概念，如“舟楫”连用泛指水上交通。字义由单一实体向功能范畴扩展，为后世“同舟共济”等抽象用法奠定基础。 楷书“舟”字源于秦汉隶书，经魏晋楷化定型，至隋唐成熟。其字形承甲骨文、金文“独木舟”象形，保留中间船舱、两侧船舷的轮廓，笔画平直化，横竖撇捺结构清晰。此阶段正值纸张普及、书写工具革新，楷书因规范易识成为官方正体，广泛应用于典籍、碑刻，反映汉民族对水上交通的重视及造船技术的进步。 楷书阶段“舟”字形稳定，本义指船，如“轻舟已过万重山”。其引申义多与船相关，如“舟楫”代指船只，“同舟共济”喻共渡难关。字义变化上，仍以指船为主，但引申义更丰富，常用于比喻、象征，体现汉字从具体到抽象的演变规律。 《说文解字》释「舟」：舟：船也。古者，共鼓、货狄，刳木为舟，剡木为楫，以济不通。象形。凡舟之属皆从舟。。